Teknik Özet & Sistem Tanımı
Otopark epoksi kaplama, araç lastiklerinin sürtünmesine, fren izlerine, yağ ve yakıt damlalarına dayanıklı, kaymaz yüzeyli bir zemin sistemidir. Kapalı katlarda genellikle portakal kabuğu veya kuvarslı epoksi; açık ve üst katlarda UV dayanımlı poliüretan sistemler uygulanır. Park çizgileri, yön okları ve yaya yollarıyla birlikte tamamlanır.
Sistem Açıklaması ve Çalışma Prensibi
Otoparklarda zemin; dönüş noktalarında lastik sürtünmesi, kışın taşınan su ve tuz, rampalarda yüksek tutunma ihtiyacı gibi farklı koşullara maruz kalır. Bu nedenle tek bir sistem yerine bölgeye göre sistem seçimi yapılır: park alanları, sürüş yolları, rampalar ve yaya geçişleri farklı detaylarla çözülür.
Uygulama ve Kullanım Alanları
- ✓ AVM ve iş merkezi otoparkları
- ✓ Konut sitesi otoparkları
- ✓ Hastane ve otel otoparkları
- ✓ Fabrika ve ofis otoparkları
- ✓ Elektrikli araç şarj alanları
Yüzey Hazırlığı ve Astar Katmanı
Mevcut boya ve yağ lekeleri mekanik olarak temizlenir, çatlak ve derzler onarılır. Rampalarda kaymazlık için kuvars takviyesi planlanır. Çalışmalar genellikle katlara veya bölgelere ayrılarak otoparkı tamamen kapatmadan yürütülür.
Sistem Seçenekleri ve Kalınlık Çeşitleri
Kapalı katlarda ekonomik ve kaymaz çözüm.
Rampa ve dönüş bölgelerinde yüksek tutunma.
Açık/üst katlarda su yalıtımı ve UV dayanımı.
Park, yön, yaya ve engelli park işaretleri.
Avantajları
- Kaymaz, lastik izine dayanıklı yüzey
- Aydınlık ve düzenli otopark görünümü
- Kolay temizlik
- Etaplı uygulama ile kesintisiz kullanım
Sınırlamaları
- Standart epoksi açık alanda UV ile sararabilir; açık katlarda PU sistem gerekir.
- Araç trafiğine açılış için genellikle 72 saat beklenmelidir.
Sıkça Sorulan Sorular
Otopark kaplaması sırasında otopark kapatılmalı mı?
Tamamen kapatmak gerekmez. Alan bölgelere ayrılarak her etap kürlenip açıldıktan sonra diğerine geçilir. Planlama keşifte yönetim ile birlikte yapılır.